El Parlament ha validado esta semana una de las leyes estrella del Pacte, la de la Ley de Cambio Climático, que supone, entre otras, la prohibición del diésel a partir de 2025 y de gasolina, desde 2035. Una iniciativa «pionera y valiente» según el Govern pero«tremendamente perjudicial» a ojos del sector de la automoción. Estanislao de Mata, director general de Sixt España, es una de esas voces críticas. Sus 30 años de experiencia en este mercado y los casi once al frente de la multinacional alemana en nuestro país, le avalan como uno de los mayores expertos y conocedores de la movilidad en las islas «y sin embargo, nadie me ha llamado para tantear siquiera las posibles consecuencias, algo muy significativo», apunta en una entrevista para El Turismo que Viene de mallorcadiario.com. En ella analiza la salud del sector, las tendencias, retos y futuro, además de las previsiones para el 2019, las relaciones con las compañías pequeñas de rent a car y la realidad de las carreteras de Mallorca, con atascos diarios y proyectos determinantes, como la carretera entre Campos y Llucmajor.
¿En qué punto está el sector del alquiler de vehículos?
De manera genérica diría que es un sector que siempre ha estado considerado como un punto negro dentro de la rueda del turismo, no siento que se nos haya dado el valor que nos corresponde. Lo importante siempre ha sido el complemento aéreo, los hoteleros y poco más… Pero ésto ya no es así. El mercado turístico ha cambiado radicalmente en Baleares en 15 años y nuestro sector ahora tiene mucho más peso. Baleares no es un destino de ‘Todo Incluído’ y el cliente quiere moverse: es más tecnológico, se prepara él mismo su viaje, y el vehículo es fundamental. Para toda España, y especialmente Baleares, somos un sistema de movilidad necesario. Además, somos clave en la digitalización. Nadie se imagina lo que nos espera con ésto.